受壓力焊件的強(qiáng)度，不僅于斷面積大小有關(guān)，即焊件長度與斷面形狀亦足以影響，甲乙兩壓焊面積相等，形狀相同，而甲焊粗短承重后不易彎曲，乙桿細(xì)長承重到限度后，直桿即陷入不平衡狀態(tài)而產(chǎn)生彎曲，與乙桿長度相等，面積亦同，而形狀不一，承重后產(chǎn)生曲折。鋼便橋是由10#槽鋼焊接成型的定型桁架，每片尺寸為3m×1.5m，其兩端有公母連接頭，組裝時(shí)用連接銷連接；為了增加接頭處的剛度，接頭處用連接片增加，連接片尺寸為0.5m×1.0m，鋼便橋、連接片上均有螺栓孔，組裝時(shí)用螺栓連接固定。根據(jù)受力需要可以組裝成單排單層，雙排單層，單排雙層，雙排雙層等多種形式，桁架片的上下弦桿可另設(shè)弦桿增加，以達(dá)到各種荷載的需要。

在鋼便橋上焊拉筋吊拉，并在下部形成穩(wěn)定平臺(tái)，每跨實(shí)際用78根吊拉筋。為了防止中部受力變形產(chǎn)生偏移，在鋼便橋兩端焊接拉筋連在橋臺(tái)立柱插筋上，鋼便橋之間采用剪刀支撐連結(jié)加固。吊拉施工的實(shí)施，鋼便橋經(jīng)過燈籠架斜面人工移到工字鋼上，克服了大型吊車不能完成的工序。施工時(shí)，為了確定澆筑后的變后，采取預(yù)拱4.5cm，經(jīng)過實(shí)際實(shí)施，澆筑完成后變形結(jié)果為3cm，達(dá)到橋梁施工要求。

鋼便橋設(shè)兩個(gè)主通航孔，凈高不小于六米，凈寬不小于二十五米，上寬不小于十八米，側(cè)高不小于四米。鋼便橋的結(jié)構(gòu)簡單，適應(yīng)性強(qiáng)、互換性不錯(cuò)、拆裝方便、架設(shè)速度較快、載重量大，主要用于架設(shè)單跨臨時(shí)性鋼便橋。拼裝成能承載各種荷載、不同跨徑的裝配式鋼便橋，且需一般中型卡車運(yùn)輸，特別情況下并能全部以依靠人力來搭建。貝雷片在使用時(shí)，應(yīng)在橋梁兩端，豎立標(biāo)明載重等級(jí)的標(biāo)志牌，嚴(yán)防超載運(yùn)行，并經(jīng)常派人檢查。