受壓力焊件的強(qiáng)度，不僅于斷面積大小有關(guān)，即焊件長(zhǎng)度與斷面形狀亦足以影響，甲乙兩壓焊面積相等，形狀相同，而甲焊粗短承重后不易彎曲，乙桿細(xì)長(zhǎng)承重到限度后，直桿即陷入不平衡狀態(tài)而產(chǎn)生彎曲，與乙桿長(zhǎng)度相等，面積亦同，而形狀不一，承重后產(chǎn)生曲折。鋼便橋是由10#槽鋼焊接成型的定型桁架，每片尺寸為3m×1.5m，其兩端有公母連接頭，組裝時(shí)用連接銷連接；為了增加接頭處的剛度，接頭處用連接片增加，連接片尺寸為0.5m×1.0m，鋼便橋、連接片上均有螺栓孔，組裝時(shí)用螺栓連接固定。根據(jù)受力需要可以組裝成單排單層，雙排單層，單排雙層，雙排雙層等多種形式，桁架片的上下弦桿可另設(shè)弦桿增加，以達(dá)到各種荷載的需要。

在鋼便橋上焊拉筋吊拉，并在下部形成穩(wěn)定平臺(tái)，每跨實(shí)際用78根吊拉筋。為了防止中部受力變形產(chǎn)生偏移，在鋼便橋兩端焊接拉筋連在橋臺(tái)立柱插筋上，鋼便橋之間采用剪刀支撐連結(jié)加固。吊拉施工的實(shí)施，鋼便橋經(jīng)過(guò)燈籠架斜面人工移到工字鋼上，克服了大型吊車不能完成的工序。施工時(shí)，為了確定澆筑后的變后，采取預(yù)拱4.5cm，經(jīng)過(guò)實(shí)際實(shí)施，澆筑完成后變形結(jié)果為3cm，達(dá)到橋梁施工要求。

鋼便橋設(shè)兩個(gè)主通航孔，凈高不小于六米，凈寬不小于二十五米，上寬不小于十八米，側(cè)高不小于四米。鋼便橋的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適應(yīng)性強(qiáng)、互換性不錯(cuò)、拆裝方便、架設(shè)速度較快、載重量大，主要用于架設(shè)單跨臨時(shí)性鋼便橋。拼裝成能承載各種荷載、不同跨徑的裝配式鋼便橋，且需一般中型卡車運(yùn)輸，特別情況下并能全部以依靠人力來(lái)搭建。貝雷片在使用時(shí)，應(yīng)在橋梁兩端，豎立標(biāo)明載重等級(jí)的標(biāo)志牌，嚴(yán)防超載運(yùn)行，并經(jīng)常派人檢查。

鋼便橋的各種銷子、螺栓、橫梁夾具和抗風(fēng)拉桿是否裝配繁多，有無(wú)人為損壞，有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，以保穩(wěn)定通行。鋼便橋橋梁基礎(chǔ)有無(wú)不均勻沉降，若發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)加以處理。在銷子周圍涂油脂，以防雨水進(jìn)入銷孔縫隙內(nèi)，所有螺栓外露的絲扣也要涂油脂以防生銹，經(jīng)常測(cè)量橋梁的跨中撓度，看是否有所增加，撓度增加的速度應(yīng)與銷子和銷孔磨損成正此，檢查橋面板是否有破裂，變形或有無(wú)不平現(xiàn)象，需要時(shí)應(yīng)予以替換。

弦桿由兩根10號(hào)槽鋼組合而成，在弦桿上焊有多塊帶圓孔的鋼板。鋼便橋的橋梁平面形狀分有正交橋、斜橋和彎橋，正交橋的橋梁中心線和主河槽的流向正交。斜橋的中心線和主河槽流向斜交，斜交的度數(shù)一般用鋼便橋的中心線和支承線的法線交角表示。斜橋受力和構(gòu)造都較復(fù)雜，用材料也多。彎橋是主要承重結(jié)構(gòu)軸線順著線路曲線布置的橋，其受力和構(gòu)造也較復(fù)雜；為便于行車，橋面應(yīng)按線路要求設(shè)置高及加寬。

鋼便橋的主要特點(diǎn)是模塊化，而鋼便橋的范圍廣；鋼便橋想要減小結(jié)構(gòu)的地震加速反應(yīng)，就要延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的自振周期，減小地震帶來(lái)的荷載。對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)采用橡膠支座、聚四氟乙烯支座以及其他滑動(dòng)支座，增加結(jié)構(gòu)柔性、延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)自振周期。對(duì)準(zhǔn)好樁位后，用汽車吊吊起振動(dòng)錘，液壓夾頭對(duì)準(zhǔn)鋼管樁壁并夾住鋼管樁，檢驗(yàn)樁體縱橫方向垂直度，并在鋼便橋上設(shè)置導(dǎo)向裝置，樁體在錘擊過(guò)程中始終保持垂直。

鋼材從任意方位、角度和形狀相交都能使用，一般不需要附加連接板，連接角鋼的零件，也不需要在鋼材上開孔，不使截面受消弱。螺栓連接可分為普通和螺栓連接，安裝方便特別適用于工地安裝連接；拱橋在受力上的區(qū)別是在豎向荷載作用下，在拱的兩端支承處除有豎向反力外，還有水平推力，使得拱內(nèi)彎矩和剪力減小，鋼便橋主要是受壓為主。鋼構(gòu)橋的受力兼有梁橋與拱橋的一些特點(diǎn)，主要承重結(jié)構(gòu)為偏心受壓和受彎。

螺栓連接可分為普通和螺栓連接，安裝方便特別適用于工地安裝連接，需要在板件上開孔和拼裝時(shí)對(duì)孔，增加制造工作量。螺栓孔還使截面消弱，且被連接的板件需要互相搭接或另加角鋼或拼裝接板的連接件。鉚釘通常以具有良好的塑性和頂鍛性能的普通碳素鉚螺鋼制成，以孔徑作為鉚釘公稱直徑。內(nèi)彎矩和剪力減小，鋼便橋主要是受壓為主，受力的梁橋與拱橋的一些特點(diǎn)，主要承重結(jié)構(gòu)為偏心受壓和受彎。